Volgens Andreas Seidl heeft de Formule 1 slechts twee mogelijkheden om te kiezen wanneer het gaat om een motorenformule. De huidige motoren zijn erg complex en duur, wat ervoor zorgt dat onafhankelijke motorenfabrikanten onmogelijk kunnen toetreden tot de sport. Op dit moment zijn Honda, Renault, Ferrari en Mercedes de enige motorenfabrikanten in de Formule 1. Onlangs maakte Honda bekend te stoppen met de sport, gezien zij zich meer willen focussen op elektrische voertuigen. Dat neemt niet weg dat de huidige formule zeer interessant is voor autofabrikanten, gezien er sterk wordt geïnnoveerd.
Toch komt er in 2026 een nieuwe motorenformule naar de Formule 1. Seidl denkt dat het erg belangrijk zal zijn om ook autobouwers van buiten de sport hun mening te laten geven over de nog te formuleren regels.
'Er zijn een aantal goede gesprekken geweest. Ook een aantal initiatieven die goed laten zien hoe je de kosten vrij gemakkelijk naar beneden kan brengen, zodat de sport ook weer interessant wordt voor motorenfabrikanten als Ilmor en Cosworth', vertelt Seidl aan
PlanetF1.com.
'Dus in die zin heeft de Formule 1 twee duidelijke richtingen om in te slaan. We kunnen met de huidige motorenformule doorgaan, of terugkeren naar simpeler motoren waarmee we nieuwe fabrikanten kunnen aantrekken. We moeten echter eerst beslissen welke richting we op gaan, voordat we kunnen kijken naar het aantrekken van nieuwe fabrikanten.' (Foto:
McLaren F1 Media)