Het is niet zeker of de afstelling de oorzaak was van de zwakte van Mercedes in het eerste GP-weekend in Oostenrijk. Shovlin is er zelf ook niet heel open over. 'We hebben een behoorlijk gekke richting verkend met de set-up, een radicale aanpak waarvan ik denk dat het misschien een beetje beter was over één ronde', legt hij uit in gesprek met Formel1.de.

Een dusdanige afstelling kan echter de bandendegradatie en de prestaties in de race schaden. De analyse hiervan zou voorafgaand aan de GP plaats hebben moeten vinden. Wat Mercedes precies deed, blijft echter geheim. 'In wezen was het venster waarin we werken veel, veel breder. We zijn veel verder gegaan dan ooit en begrijpen nu pas echt de implicaties van deze ontwikkeling. Lewis (Hamilton, red.) heeft veel werk gedaan in de simulator voordat hij hier kwam en het leek me een interessante richting. We moeten dit jaar dapper en origineel zijn met de afstelling.'

Dit weekend staat de tweede Oostenrijkse race op de planning en hier zullen zachtere compounds beschikbaar zijn. Mercedes zal hierdoor opnieuw moeten kijken naar de best mogelijke afstelling. 'We zullen gewoon proberen de achterbanden wat koeler te houden en er beter voor te zorgen', vertelt Shovlin. 'Misschien zullen ze wel goed bij ons passen. Dus we gaan ons op die gebieden concentreren en dan kijken we of we wat sterker terug kunnen komen.'