De enige DRS-zone bevindt zich op het rechte stuk waar ook de pitsstraat staat. Daarnaast kunnen de coureurs ook maar beperkt gebruik maken van DRS, het punt waarop zij de achtervleugel kunnen openen zit zo'n 290 meter na de laatste bocht.

Aan het einde van de DRS-zone zit ook meteen het punt waar de meeste kans is om in te halen. De coureurs stevenen namelijk af op de langzaamste bocht van het circuit. Het detectiepunt begint bij aankomst van de laatste bocht.

Het inhalen zal dus een hele kluif worden op het Italiaanse circuit. Afgezien van het rechte stuk waar de DRS-zone ook zit, zijn er niet of nauwelijks rechte stukken op het circuit aan te wijzen. De kwalificatie zal hoe dan ook cruciaal worden. Sommige coureurs vergelijken de baan dan ook met het circuit van Hongarije. 'Het is misschien niet het beste circuit om te racen', vertelt Lando Norris voorafgaand aan de Grand Prix. 'Maar het is wel een tof circuit. De kwalificatie zal hoe dan ook fantastisch worden.' (Foto: Mugello Circuit)