Dit vertelt Marc Priestley, voormalig Formule 1-mechanicus voor het team van McLaren, in een nieuwe video. 'Als we logisch nadenken over welk team de gevolgen van de nieuwe regels het meest zal voelen, dan komt Red Bull als eerste naar voren. Zij steunen namelijk het meest op het zogeheten 'high rake'-concept, waarbij de auto hoger op zijn achterpoten staat.'

'Bij de Red Bull-bolide is dat ook hetgeen wat de meest downforce produceert', licht de Britse YouTuber toe. 'Omdat de nieuwe regels de effectiviteit en het belang van de vloer van een F1-auto inperken, bestaat de kans dat Red Bull het hardst geraakt zal worden. De vloer wordt namelijk kleiner en veel minder gecompliceerd dan deze nu is.'