Eerder deze week kondigde de FIA deze reglementswijziging aan. Met
Mercedes voorop vroegen ook McLaren, Alpine en Alfa Romeo zich af of de pitstops van Red Bull té snel gingen. De pitcrew van het Oostenrijkse team staat namelijk bekend om haar snelheid tijdens de bandenwissels.
Verschillende teambazen vroegen zich daarom af of het wel legaal én veilig was.
Steiner denkt niet dat wat Red Bull doet tijdens een pitstop onveilig is en denkt dat het mogelijk aan het materiaal kan liggen dat die pitcrew zo snel is: 'De
FIA wil verduidelijken dat het veiliger moet tijdens een pitstop en dat vind ik prima. Aan de andere kant vind ik het ook prima als Red Bull gewoon een beter systeem heeft. Ik denk niet dat ze de grenzen opzoeken qua veiligheid.'
Steiner voegt daaraan toe dat het besluit volledig bij de overkoepelende organisatie ligt als ze denken dat de bandenwissels inderdaad onveilig zijn: 'De
FIA denkt dat de pitstops wél onveilig zijn en misschien is dat zo, dan nemen ze zo'n besluit. Wij gebruiken in ieder geval niet het materiaal van Red Bull', aldus de teambaas van
Haas over de pitstops.