De aerodynamische reglementswijzigingen die gelden vanaf 2019 zullen niet het gewenste effect hebben op het bevorderen van de inhaalmogelijkheden. Dat is de mening van Nick Chester, die als technisch directeur verbonden is aan het autosportproject van Renault F1. Om de Formule 1 aantrekkelijker te maken heeft de FIA voor aankomend seizoen aerodynamische reglementswijzigingen doorgevoerd die het inhalen moeten bevorderen. De wijzigingen worden gezien als een voorproefje op een grote bak aan reglementswijzigingen die vanaf
2021 moeten gelden. ‘Ik denk dat het concept dat de FIA heeft voorgesteld om te proberen de afstand met de volgende auto te verbeteren de juiste stap is,' wordt Chester door
Sportsmole.co.uk gequote.
Maar met de wijzigingen die al voor 2019 zijn ingevoerd verwacht Chester niet direct een heel groot verschil: ‘Je kan natuurlijk niet alle veranderingen die uiteindelijk gepland staan voor 2021 binnen een jaar invoeren, maar van wat ik tot dusver heb gezien denk ik dat het een minimaal verschil zal maken. Het gaat de goede richting op en de volgende stap zal nog beter worden, maar we zullen waarschijnlijk moeten wachten tot 2021 om te zien wat het volledige pakket kan doen.’
‘Het gaat afhangen van hoe teams zich ontwikkelen’
Ieder team gaat op haar eigen manier om met de reglementswijzigingen. Volgens Chester heeft het team van
Renault gemerkt wat de effecten zijn en ligt de sleutel voor succes in de snelheid van het doorontwikkelen: ‘We hebben een kleine klap moeten verduren met de nieuwe reglementen en het wordt de vraag hoe snel we de ontwikkeling kunnen voortzetten. Ik ga je niet de exacte getallen geven, maar ik denk dat het gaat afhangen van hoe teams terug komen en hoe ze zich ontwikkelen.’ (Foto: Renault Sport Media)