De Formule 1-teams staan, op Ferrari na, nog altijd niet te springen om de Halo komend seizoen op hun wagens te monteren. Nadat eerder Force India-vice-teambaas Bob Fernley al aangaf in tijdnood te komen vanwege het uitblijven van FIA richtlijnen aangaande de specificaties van de Halo, blijkt nu dat de teams ook duurder uit zijn vanwege de extra Halo's die geproduceerd moeten omdat er exemplaren vernietigd worden bij de verplichte FIA-crashtests.
De Halo wordt zo een duur grapje voor de Formule 1-teams. Iedere keer dat een 2018-chassis getest gaat worden, moet de monocoque volledig geïnstalleerd zijn. Dit betekent dat er bij iedere crashtest een Halo versplinterd gaat worden. En dat kost geld. Veel geld.
'Iedere crashtest kost 13.000 tot 23.000 extra', zegt technicus Andy Green van Force India tegen motorsport-total.com. 'Het kost onnodig veel geld op deze manier. Er wordt gesproken over budgetlimieten en bezuinigingen, maar andere kant wordt het geld verbrand.'
'Het is voor nu enigszins acceptabel omdat de tijdlijn voor komend jaar zo extreem kort is', vervolgt Green. 'Voor de toekomst moet er echter een procedure gevonden waarbij het niet nodig is om aan de lopende band Halo's te vernietigen. Een procedure die aantoont dat hoewel de Halo kapot kan gaan, de monocoque wel degelijk veilig is.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading