Door alle gebeurtenissen omtrent het coronavirus zijn veel zaken in de Formule 1 in vergetelheid geraakt. Zo ook de hele zaak rondom de FIA en de Ferrari-krachtbron van 2019. Toto Wolff zit er nog steeds achteraan, meldt Autosport. Een terugblik naar eerder dit jaar: er werd getwijfeld aan de legaliteit van de Ferrari-krachtbron, waarna deze werd onderzocht door de FIA. Na het afronden van dit onderzoek kwam de FIA niet naar buiten met de resultaten: in plaats daarvan schikten zij met Ferrari, met boze concurrenten tot gevolg.
Wolff heeft nu verklaard dat ze zeker niet zijn teruggedeinsd en dat het verhaal nog een staartje krijgt. 'We hebben geen stap achteruit gedaan, toen het coronavirus erger werd, hebben we besloten dat het niet de juiste tijd was om hierover een probleem te maken', verklaart de Mercedes-teambaas.
Mercedes eist transparantie van FIA en Ferrari
'We houden de situatie nog steeds in de gaten', vertelt Wolff. Ook geeft hij aan absoluut niet blij te zijn over het 2019-seizoen en de akkefietjes met Ferrari, en eist transparantie. 'Laten we eerst kijken hoe de seizoensstart gaat. Dan kunnen we later, waarschijnlijk ook met de andere teams, kijken hoe de zaken er voor staan.'
Christian Horner sluit zich hierbij aan: 'Het blijft niet fijn dat er een overeenkomst is gemaakt zonder inhoud te bespreken. In onze ogen is iets legaal óf illegaal. Het handigste is dan om gewoon te laten zien waar de overeenkomst uit bestaat.'
Ferrari wil blauwdrukken geheim houden
Teambaas
Mattia Binotto van het Ferrari-kamp verdedigt zijn team, en verklaart dat de overeenkomst achter gesloten deuren zijn, omdat er anders blauwdrukken van de 2019-bolide openbaar worden gemaakt. 'Het lijkt me duidelijk dat er geen regels zijn overschreden, omdat we anders wel gediskwalificeerd zouden worden', verklaart de Italiaan.
Ook vindt Binotto dat er begrip getoond moet worden voor het geheimhouden van hun blauwdrukken: 'Niemand in de hele paddock zou blij worden om hun eigen designs te openbaren naar andere teams.' (Foto: Ferrari F1 Media)