'We hebben goede vorderingen gemaakt en daar moeten we tevreden mee zijn', zegt Key geciteerd door Formel1.de. 'Maar we hebben als team nog wat in te halen. We zijn als organisatie nog jong en hebben nog wat investeringen te doen.' De auto van McLaren was in 2021 vooral sterk op snelle circuits en viel juist vaak tegen op langzamere circuits. Daardoor viel het team ook erg tegen tijdens de tweede seizoenshelft.

'Het was geen verrassing. Zandvoort was slechter dan verwacht, eigenlijk suboptimaal, maar we wisten dat de auto daar problemen zou krijgen', zegt Key. 'Maar we hadden wel verwacht dat we snel zouden zijn in Monza en dat was ook het geval.' Daniel Ricciardo wist de race te winnen en Lando Norris werd tweede. Het was de enige één-twee van het 2021-seizoen en tegelijkertijd de eerste overwinning van McLaren sinds 2012.

De technisch directeur van McLaren heeft al aangegeven dat in 2022 de dingen wel anders moeten. De auto zal meer worden uitgebalanceerd. Ze willen geen wagen meer goed presteert op het ene circuit en vervolgens slecht op het andere. Ze willen graag een auto die consistent is. 'De auto moet gewoon zijn zwakke punten verbeteren in plaats van zijn sterke punten', vult de Brit aan.

De nieuwe regelgeving geeft McLaren daar de ruimte voor. 'Je begint met een blanco vel papier, dus de auto lijkt niet op de vorige wagen. Het feit dat de 2022-auto's zo anders zullen zijn, betekent ook dat de sterke en zwakke punten iets meer zullen opvallen omdat ze vergelijkbaar moeten zijn met wat je probeert te bereiken', eindigt Key.