Technisch directeur Mercedes: ‘De nieuwe reglementen doen ons pijn’

‘Hoeveel de nieuwe reglementen de teams individueel pijn gaan doen weet je niet. Het doet ons wel een beetje pijn’, wordt Allison gequote door Formel1.de. Ondanks dat er tijdens de testdagen ook rondetijden werden genoteerd, durft de Brit zich niet aan een voorspelling te wagen wegens de verwachte veranderingen voor Australië. ‘Het was best een stevige stap terug, maar hoe groot die was en hoeveel het ons heeft gekost weet niemand. Dat maakt het wel een stuk spannender.’

De grootste verandering was te vinden aan de voor- en achtervleugel. Allison legt benadrukt hoe belangrijk het is om de juiste aerodynamica te hebben op de voorvleugel: ‘Alles dat achter de voorbanden terecht komt weerhoudt de rest van de auto. Als je de lucht ver genoeg van de auto af stuurt dan kan het de wagen niet langer raken en heb je veel meer downforce.’

Mercedes wist op diverse manieren de aandacht op zich te vestigen tijdens de wintertests. In eerste instantie omdat de Duitse renstal tekort leek te komen ten opzichte van concurrenten Ferrari en Red Bull. Op dag vijf waren de ogen echter opnieuw op Mercedes gericht toen ze met een geheel nieuwe bolide in actie leken te komen. Het zou de werkgever van Lewis Hamilton dichter bij de voorkant van het veld moeten helpen, maar in de tijdentabel leek daar weinig van terecht te komen. (Foto: Mercedes AMG F1)