De temperatuur in de werkruimte van de coureurs, de cockpit, loopt tijdens de race in Maleisië op tot maar liefst vijftig graden Celsius. Daarmee is de race op Sepang een van de heetste Grand Prix' van het jaar.
Dat de temperatuur in de cockpit zo oploopt komt deels door de motor en de elektronica rondom de coureur, maar in dit weekend ook deels door verhouding buitentemperatuur/luchtvochtigheid. De buitentemperatuur op het circuit schommelt steevast rond de dertig graden met een hoge luchtvochtigheid van 80%. Oververhitting is daarom een serieus probleem in Maleisië. Koelvesten en waterijsjes zijn aan de orde van de dag.
Coureurs hebben tijdens de race 1.5 liter isotone sportdrank tot hun beschikking om het vochtverlies te compenseren. Coureurs krijgen dat via een druk op een knop op het stuur in hun mond gespoten. En dat is nodig ook, want tijdens de race verliezen ze zo'n drie kilo aan vocht. Het is dus zaak om te drinken voordat de dorst toeslaat.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading