In gesprek met RaceFans gaat Tost dieper in op hoe zijn renstal er voor staat na de eerste wintertests. 'We hebben die laatste dag (in Barcelona, red.) veel met aero rakes gereden om uit te vogelen hoe dicht we met onze simulaties bij de werkelijke situatie zaten. Daarom plaatsten we flink wat sensoren op de bolide', stelt de Oostenrijker, die op de laatste dag zag hoe Pierre Gasly de AT03 beschadigde.

'De ingenieurs analyseren nu die data. Deze data vormt de basis voor onze schatting van de correlatie tussen wat we op het circuit gezien hebben en de schattingen van CFD (Computational Fluid Dynamics, red.) en de uren in de windtunnel', voegt hij daaraan toe. Het is dus nu aan het team om te bepalen in welk opzicht de voorspellende programma's aangepast moeten worden.

Er hoeft bij het team uit Faenza niet heel veel meer aan gewijzigd te worden, meldt de teambaas: 'De informatie die ik heb, is dat het met die correlatie van het begin af aan al goed zat. Het is natuurlijk een stuk makkelijker om verder te werken aan de auto als dat goed zit.' Goed nieuws voor Gasly en teamgenoot Yuki Tsunoda dus, die in 2022 een bolide lijken te krijgen waarmee punten haalbaar moeten zijn.