Trainingsanalyse | Mercedes domineert de longruns en erkent fout te hebben gemaakt

zaterdag, 09 juni 2018 om 6:32ams

doorHidde Wissels

Auto, Motor und Sport heeft een trainingsanalyse gemaakt over de eerste twee vrije trainingen van de vrijdag. Daarin blijkt dat Mercedes inderdaad het te kloppen team is in Montréal. De Duitse website vraagt zich echter ook af of het team van Toto Wolff verkeerd gegokt heeft en te weinig Hypersofts mee heeft genomen naar Canada.

Max Verstappen wist zowel in de eerste als tijdens de tweede vrije training de snelste tijd neer te zetten. De 20-jarige was met zijn 1:12:198 zeven tienden langzamer dan de poletijd van Lewis Hamilton vorig jaar.

Die tijd van vorig jaar gaat er echter nog wel aan. De teams gebruiken het volle vermogen pas echt tijdens de kwalificatie. Mercedes moest daarnaast hun oude motoren sparen voor de rest van het weekend. Zoals bekend heeft de Duitse renstal als enige team geen verbeterde motor meegenomen.

Mercedes heeft slechts vijf setjes van de snelste compound dit weekend meegenomen en heeft er op vrijdag nog niet op gereden. Volgens Pirelli is de Hypersoft 1,1 seconde sneller dan de Ultrasoft en had Mercedes dus gemakkelijk bovenaan de ranglijst kunnen staan.

Hoe sterk Mercedes is blijkt wel uit de longruns. Op de Ultrasoft en de Supersoft staat Hamilton bovenaan. Op de Ultrasoft is de Brit vier tienden sneller dan nummer drie Kimi Raikkonen. Op de Supersoft moet Verstappen zes tienden toegeven op Hamilton.

Marko verwacht echter nog steeds een spannende race tussen de drie topteams: 'Hamilton was erg snel, maar zijn set banden zagen er aan het eind verschrikkelijk uit. Vreemd genoeg kon je dat niet aan zijn rondetijden zien.' Red Bull hoopt op warm weer dit weekend, zodat de banden sneller zullen slijten. Dat werkt volgens Marko in het voordeel van het team uit Milton Keynes. '24 graden op zondag. Hoe warmer, hoe beter het is voor ons.'

Ron Meadows, teammanager van Mercedes, heeft verteld dat de 'Silver Arrows' een set van de Hypersoft gaat gebruiken tijdens de derde vrije training en vier tijdens de kwalificatie. Daarmee zou Mercedes geen setjes overhouden, wat in tactisch opzicht het team zou kunnen beperken. Volgens Pirelli wordt de snelste race gereden met de combinatie Hypersoft-Hypersoft-Ultrasoft.

'Achteraf hebben we een fout gemaakt', bekritiseerde Niki Lauda. 'We hadden meer Hypersofts moeten bestellen, maar de beslissing werd al vroeg in het jaar gemaakt.' De sterke pace tijdens de longruns maakt echter veel goed voor Lauda. 'We staan er goed voor', besluit de Oostenrijker. (Foto: Mercedes AMG F1)