Het gezicht van Max Verstappen stond na de derde vrije training op onweer. Weer viel zijn auto stil en moest hij hem aan de kant zetten. Coureur Ho-Pin-Tung, voormalig testrijder bij Renault, vertelt aan de NOS dat de Nederlander niet hoeft te wanhopen.
'Bij Renault weten ze echt wel hoe het moet. Renault heeft Red Bull niet voor niets aan vier wereldtitels geholpen', zegt de coureur, die onlangs nog tweede werd tijdens de 24 van Le Mans.
'Renault is dit seizoen niet de enige met betrouwbaarheidsproblemen', gaat Tung verder. 'Ook andere teams worden daarmee geconfronteerd en in Canada bleek eigenlijk al dat de Red Bull-wagen en de Renault-motor competitiever waren dan wij allemaal dachten.'
Verstappen kende in Canada een bliksemstart wat hem van plek vijf naar de tweede stek bracht. Maar een defecte accu bracht enkele ronden later een einde aan de Grand Prix voor de Nederlander. 'Pech hoort bij deze sport, maar als het je vaker overkomt is dat frustrerend', meent Tung.
Een lege accu klinkt natuurlijk heel lullig voor de buitenwereld, maar Tung kijkt hier anders naar. 'De Formule 1 is het snelst rijdende laboratorium ter wereld. Veel technologieën worden in de autosport ontwikkeld. Ook hele simpele dingen, zoals schijfremmen die Jaguar ooit op Le Mans ontwikkelde. De techniek verandert continu', zegt de coureur.
'De Formule 1 is constant in ontwikkeling. Alles wordt zeer uitgebreid getest en pas als het geschikt wordt geacht voor gebruik op de circuits komt er een update van de auto', zegt Tung. 'Als coureur wil je niet wachten. Max weet dat hij kan winnen, maar hij is wel afhankelijk van het materiaal. En soms is dat frustrerend.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading