Update | Budgetplafond van 150 miljoen geïntroduceerd per 2021, Liberty erkent 'historische waarde'

Volgens Auto, Motor und Sport-redacteur Tobi Grüner was er geen ruimte voor een discussie. Carey en Brawn hebben na hun presentatie documentatie uitgereikt aan de aanwezigen en daarmee was de bijeenkomst afgelopen. Nu is het wachten tot de eerste teambazen hun mening over de plannen filteren in de media. (fotocredit: Red Bull Content Pool)

Update 11.20u
Auto, Motor und Sport bericht op basis van hun bronnen op de paddock dat er vanmorgen is medegedeeld door Chase Carey aan de teams dat er met ingang van 2021 een budgetplafond wordt vastgesteld. Teams mogen vanaf dat seizoen niet meer uitgeven dan 150 miljoen dollar.

Update 11.35u
Ook Formule 1-journalist Adam Cooper heeft enkele details losgekregen. Op het gebied van inkomstenverdeling gaat er in de nieuwe plannen van Liberty Media het nodige veranderen. De verdeling van de taart moet 'eerlijker en meer op basis van de huidige resultaten' gebeuren met een 'beloning voor succes voor zowel de teams als de commercieel rechtenhouder'. Vrije vertaling: Uitzonderingsposities zoals Ferrari die momenteel heeft gaan in mindere mate voorkomen, maar niet helemaal verdwijnen want Liberty schrijft ook dat zij 'de historische waarde van de sport wil blijven erkennen'.

Update 11.45u
Het volledige overzicht van alle punten die Liberty Media per 2021 aan de Formule 1 wil gaan veranderen is bekend. Er gaat veel veranderen op het gebied van motoren, het kostenplaatje, de inkomstenverdeling, het sportieve en technische reglement en het toezicht op de sport.

De kernpunten uit het verhaal zijn:
- Motoren moeten goedkoper, krachtiger, luider en eenvoudiger worden, maar motorleveranciers blijven unieke krachtbronnen bouwen. De motoren blijven hybride en moeten relevant zijn voor de ontwikkeling van straatauto's.
- Er komt een budgetlimiet en daarom worden sommige elementen van de wagens gestandaardiseerd, maar blijft iedere constructeur zijn eigen wagen bouwen.
- Er komt een nieuwe inkomstenverdeling meer gebaseerd op huidige prestaties en minder op historie al blijft Liberty Media het belang van de Formule 1-geschiedenis erkennen en waarderen.
- Er worden auto's ontwikkeld die het racen aantrekkelijker moeten gaan maken waarbij technologische innovatie belangrijk blijft, maar waarbij onderdelen die voor de fans niet belangrijk zijn in (h)erkenning van de teams gestandaardiseerd moeten worden.
- Het toezicht op de Formule 1 wordt versimpeld en de lijnen tussen de betrokken partijen worden verkort.

Update 12.00u
Sportief directeur Ross Brawn meldt dat er geen noemenswaardige controverses waren bij het presenteren van de plannen. Dit meldt Adam Cooper op Twitter. Er zijn echter nog geen reacties van de teams in de media verschenen.