De voorverkoop van de Grand Prix van Duitsland loopt al lange tijd niet goed meer. De organisatie hoopt dat het in de zwarte cijfers kan blijven. Maar voor de toekomst zijn ze het beu in Hockenheim. De organisatie van de Formule 1 heeft vernomen dat ze alleen een nieuw contract ondertekenen als daar geen risico's aan verbonden zitten.
Het eerste jaar na de verbouwing van de Hockenheimring tot de huidige lengte van 4,5 kilometer was het beste jaar. Op dat moment werden er 93.000 betalende bezoekers geteld. Destijds was er Michael Schumacher. En toen sloot Hockenheim de Grand Prix af met winst. Ook bij de tweede verschijning in 2003 schreven ze nog steeds zwarte cijfers. Maar toen werd het moeilijk. De GP van Duitsland glipte de rode zone binnen. Net als bij de laatste twee optredens in 2014 en 2016. 'Desalniettemin hebben we ons contract altijd vervuld', vertelt Georg Seiler, CEO van Hockenheim aan Auto, Motor und Sport.
Dit jaar zijn er weer positieve signalen. Het WK zit in een spannende strijd tussen Mercedes, Ferrari en Red Bull. Sebastian Vettel zit midden in de titelrace. Max Verstappen neemt Nederlandse fans over de hele wereld mee. Tien weken voor GP van Duitsland heet Hockenheim al 61.000 tickets verkocht. 40 procent meer dan twee jaar geleden op hetzelfde moment. Meer dan er in 2016 op de racedag op de tribune zaten.
'We verwachten tijdens race 65.000 tot 70.000 bezoekers te mogen begroeten', legt Seiler uit. Misschien zal het nog meer zijn, als er meer races zijn zoals onlangs in Bahrein, Shanghai en
Azerbeidzjan. Er zouden maar liefst 10.000 fans vanuit Nederland komen naar Hockenheim.
Marketingdirecteur Jorn Teske zegt dat er nog genoeg plekken beschikbaar zijn: 'Er zijn nog steeds kaarten voor de Noord Tribune en delen van de Zuid Tribune.'
De organisatie wil voor een volgend contract alleen geen risico meer lopen om verlies te draaien. 'Het volgende contract moet zonder risico zijn, anders wordt het lastig om het te kunnen subsidiëren.'
Update 14.13u
Sean Bratches heeft al aan Reuters laten weten dat een risicoloos contract er niet in gaat zitten voor promoters. 'Veel mensen willen een risicoloos contract, maar dat is niet ons business model', zegt de sportief directeur tegen het persbureau.
Bratches sprak in Barcelona met veel promoters, maar niet uitgebreid met de Grand Prix van Spanje, wiens contract ook afloopt. 'Singapore, Silverstone en Hockenheim waren hier ook.'