Bij de start van het Grand Prix-weekend in Hongarije waren er gelijk problemen voor Honda. Pierre Gasly kon geen tijd neerzetten tijdens de eerste vrije training door motorproblemen. De Honda-krachtbron in de AlphaTauri, die identiek is aan die van Red Bull, moest zelfs uit de AT01 gehaald worden om te kijken wat het probleem is. Er is nog veel onzekerheid over de betrouwbaarheid van de Japanse motor. Als er iets in de AT01 van Gasly vervangen moet worden, betekent dit de tweede keer in drie races dat Honda-onderdelen de geest geven. Voor de AlphaTuari-coureur betekent het in ieder geval het einde van de eerste vrije training.
Tijdens de Grand Prix van Oostenrijk, de seizoensopener van 2020, vielen beide Red Bulls uit door elektronische problemen. Bij
Alexander Albon bleek uiteindelijk de Honda-krachtbron de boosdoener te zijn: verschillende componenten moesten vervangen worden.
Honda komt nog 20 PK tekort
Eerder werd al duidelijk dat
Mercedes zo'n
twintig paardenkrachten meer heeft ten opzichte van Honda. De motorleverancier van Red Bull en AlphaTauri loopt dus nog achter de feiten aan, maar zet alles op alles om een inhaalslag te maken tegenover de Duitse concurrent. De ambitie om Max Verstappen wereldkampioen te maken in 2020 is er nog steeds.
Update 15:25 (17/07) | Honda vervangt zelfde kapotte onderdeel bij Gasly als bij Albon
De monteurs van Honda hebben de control electronic bij Pierre Gasly moeten vervangen. Het lijkt er op dat de AlphaTauri-coureur soortgelijke problemen met de krachtbron ondervond als Alexander Albon, die een week geleden precies hetzelfde onderdeel moest laten vervangen.
Het lijkt er op dat er dus nog een sensorprobleem is bij de krachtbronnen van de Japanners. Gasly kan naar verluidt de tweede vrije training gewoon weer in actie komen. Ook krijgt hij geen straf van de FIA voor het vervangen van het onderdeel. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)