Mercedes heeft de FIA officieel om duidelijkheid gevraagd over de olieverbranding in de turbo. Ze hebben verzocht of die 0,6 liter olieverbruik per 100 kilometer ook geldt voor de turbo en dat antwoord is 'ja', zo meldt Motorsport.com.
Volgens de site worden dit soort verzoeken alleen ingediend als ze andere teams verdenken van overtreding. Het verwijt gaat logischerwijs uit naar Ferrari, al meldt Motorsport dat niet.
Auto Motor und Sport meldde vorige week al dat er officiële protesten aan zaten te komen jegens Ferrari voor de Grand Prix van Monaco. Dit zou betrekking hebben op de olieverbranding waardoor veel rook ontstaat bij de Scuderia, maar ook omdat een batterij
meer energie zou opleveren dan toegestaan. (foto: Mercedes AMG F1)
Update 23-5 13.30u
De FIA heeft volgens Auto, Motor und Sport in een schrijven aan alle vier de motorleveranciers gecommuniceerd dat alle vloeiende olie in het motorsysteem onder artikel 20 van het reglement vallen en dat daartoe ook de turbo behoort.
Daarmee mist het verzoek tot opheldering van Mercedes hieromtrent, dat volgens AMS overduidelijk tegen Ferrari gericht was, doel. FIA-officials hebben tegenover het medium door laten schemeren dat geen enkele fabrikant hun motorsysteem hoeft te veranderen of te verbouwen. Mochten er teams of fabrikanten sjoemelen met de olie, dan zou deze per direct verplicht worden gesteld om het systeem aan te passen.
De FIA antwoord hiermee dus op alle vragen omtrent de legaliteit van de Ferrari SF71H die ondanks opvallende rook na het opstarten, binnen de reglementaire olieverbranding valt.