De auto van Pierre Gasly, ontworpen door Adrian Newey, heeft een aerodynamische verandering ondergaan in de omleidingen aan de zijkanten van de pijpen, die nu twee blazers vertonen. De auto uit Milton Keynes lijkt volgens het Italiaanse Motorsport een goed wedstrijdtempo te hebben met de Honda-motor. Red Bull introduceerde een aerodynamische nieuwigheid op de
RB15, die op de zevende dag van het testen werd gemonteerd, voordat
Pierre Gasly aan het begin van de middag zijn auto crashte bij Bocht 9. Daarna was de testdag voorbij voor Gasly.
Gasly verloor de auto bij het uitgaan van de bocht en ging met de achterkant van de auto nogal heftig de bandenstapels in. De klap werd goed opgevangen, maar Gasly beschadigde hierbij wel de versnellingsbak en het is niet uitgesloten dat ook de motor een tik heeft gehad. Op de
RB15 werd een nieuwe flow diverter opgemerkt. Dit is te herkennen aan de dubbele blazer die werd geïntroduceerd, terwijl er voorheen één enkel element was.
Red Bull opnieuw sterk met het bandenmanagement
Red Bull heeft zich tijdens de testweken in Barcelona nog niet op de snelle tijden gericht, maar het Oostenrijkse team heeft indruk gemaakt op de technici van de paddock door het goede racetempo, zonder dat de
RB15 problemen lijkt te hebben met de banden. Daarmee gaat
Red Bull door op dezelfde weg waar het in 2018 mee eindigde. Toen was het team van
Max Verstappen ook al sterk ten aanzien van het bandenmanagement.
Update 13.31u - Verstappen met oude bargeboards
Door de crash van Pierre Gasly op donderdag rijdt Max Verstappen vrijdag met oude bargeboards in de RB15, zo meldt GPUpdate. Red Bull introduceerde donderdag een nieuwe bargeboard, maar die kwam niet ongeschonden uit de crash van Gasly. Ook zijn er aan de achterkant van de auto oude onderdelen geplaatst. Bij de achtervleugel zijn extra staven gemonteerd om de vloer minder te laten bewegen.