Christian Horner denkt dat de discussie over het DAS-systeem van Mercedes snel weer op zal laaien. De technische vondst van Mercedes, waarbij de stand van de wielen kan worden veranderd door aan het stuur te trekken, werd vrijdag tijdens de vrije training voor de Grand Prix van Oostenrijk voor het eerst gebruikt. 'Het is Formule 1 dus natuurlijk zullen die discussies weer komen. We zijn allemaal competitieve dieren en zodra die het op een lopen zetten…', zo insinueert Horner de terugkeer van de politieke spelletjes in gesprek met
Motorsport.com.
'Dan zullen er weer vragen komen over het DAS-systeem van Mercedes, de auto van Racing Point (die volgens velen een kopie is van de Mercedes-bolide van 2019, red.) en al het andere wat op de agenda staat.'
Die discussie was naar de achtergrond verdwenen, doordat de Formule 1 in de overlevingsstand moest vanwege de uitbraak van het nieuwe coronavirus. Daardoor zijn de nodige veranderingen doorgevoerd.
Horner: 'Hard gelobbyd om voor uitstel introductie nieuwe auto's'
Zo zullen de nieuwe auto’s die eerst in 2021 geïntroduceerd werden nu in 2022 hun intrede doen. 'Er is door de FIA en de commerciële rechtenhouders veel gefocust op de nieuwe reglementen en ik heb hard gelobbyd om de introductie van de auto’s uit te stellen. Ik denk dat dat de juiste beslissing is geweest, omdat de kosten voor de introductie daarvan enorm waren geweest binnen de gestelde termijnen', besluit Horner. (Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool)
Update 13.50u (02/07) | Red Bull stelt vragen aan FIA omtrent DAS-systeem Mercedes
Christian Horner voegt direct daad bij het woord en heeft vragen gesteld aan autosportbond FIA over het DAS-systeem van Mercedes in Oostenrijk. 'We hebben de FIA om opheldering gevraagd', laat Horner weten aan Sky Sports.
Het is echter de vraag in hoeverre het DAS-vraagstuk ook daadwerkelijk tot een treffen zal leiden tussen Mercedes en Ferrari. De teambaas van Red Bull liet zelf doorschemeren dat zijn renstal
een eigen versie van het systeem heeft klaarliggen.