Verdeling WK-punten na 10 races: Mercedes en Ferrari in de rode cijfers

Om zo objectief mogelijk de vooruitgang van de teams in de Formule 1 te kunnen bekijken, worden alleen de behaalde punten naast elkaar gelegd. Zo is er per team en per motorleverancier te zien wat de stand van zaken is. Normaal gesproken worden er in tien races 1020 WK-punten verdeeld onder de coureurs en teams, maar door de straf van Racing Point werden er vijftien punten minder uitgedeeld in 2020.

Dat Ferrari zou gaan tegenvallen, was na de eerste race in 2020 al wel duidelijk. De daling is echter enorm: Sebastian Vettel en Charles Leclerc konden namelijk in 10 races slechts 74 punten binnen harken, ten opzichte van 243 een jaar eerder. Dit is een verbazingwekkende daling van maar liefst 169 WK-punten. Ter vergelijking: voor dit aantal punten heb je zeven overwinningen of tien keer P2 nodig.

Opvallend genoeg heeft Mercedes het ook minder goed gedaan dan in 2019. Menig fan ziet het huidige seizoen als het meest dominante jaar van de black arrows, maar het team van Toto Wolff heeft 41 punten minder kunnen grijpen bij de eerste helft van 2020.

Bij Red Bull wordt ondertussen weinig progressie geboekt: Max Verstappen wist met Alexander Albon 192 punten binnen te slepen, wat slechts één luttele punt meer is dan het jaar daarvoor. Gezien de ambities van de renstal gaat het hier dus allesbehalve goed.

Op de Ferrari-gedreven teams en Williams na, gaan alle teams er op vooruit. Racing Point spant hier de kroon: de 'roze Mercedessen' sleepten maar liefst 85 punten meer binnen dan in 2019. Ook Renault maakt enorme sprongen en gaat er 60 punten op vooruit: van 39 naar 99 WK-punten.

McLaren en AlphaTauri zullen ook blij zijn met de blamage van Ferrari. De teams gingen er respectievelijk 46 en 40 punten op vooruit, goed voor een P3 voor McLaren en een P7 voor AlphaTauri in het constructeurskampioenschap.

De Ferrariteams leveren flink in. Haas wist slechts één punt te halen en verliest daarmee 15 punten ten opzichte van 2019, terwijl Alfa Romeo genoegen moet nemen met een teleurstellende 4 WK-punten: 22 minder dan een jaar eerder. Williams bleef stabiel op nul staan.

Als de motorleveranciers naast elkaar worden gelegd, valt er duidelijk te zien dat er iets niet helemaal klopt bij Ferrari. De teams met een krachtbron uit Maranello verloren samen 206 punten in slechts tien races, terwijl de drie andere leveranciers hier logischerwijs van profiteerden.

De WK-punten werden vooral naar het Renault-kamp gestrooid: de Franse krachtbron won meer dan de helft van de 'Ferraripunten' en ging er 106 WK-punten op vooruit. Mercedes en Honda maakten een kleine sprong en gingen er respectievelijk 44 en 41 punten op vooruit. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)