Om 10.00 uur werd het rubber voor het eerst verbrand voor de eerste vrije training. Red Bull Racing kwam deze Grand Prix voor het eerst dit seizoen met een t-wing op de proppen, waar andere teams daar al veel eerder mee hadden gereden.
Max Verstappen ging wat gretig over de curbes in bocht 13 en 14 en zijn vloer moest er even af komen om de schade te repareren. Later in de training kon hij gewoon de baan weer op en noteerde hij de derde tijd.
Lewis Hamilton reed eerst unaniem rond op de supersoft, maar zodra hij de paarse ultrasofts onder zijn auto kreeg, schoot hij weg. De Brit noteerde de snelste tijd, terwijl zijn teamgenoot Valtteri Bottas 'slechts' een vierde tijd reed.
Sebastian Vettel klokte de tweede tijd van de training. De coureurs van Ferrari zochten duidelijk de grens op van het stratencircuit. Zowel Kimi Raikkonen als Vettel toucheerde namelijk de vangrail, maar liepen daardoor geen schade op aan de auto.
Monaco laat de verschillen in kwaliteit van de rijders duidelijker zien dan elk ander circuit. Zo reed Lance Stroll in de eerste helft van de training nog 2,2 seconde trager dan zijn teamgenoot Felipe Massa. Joylon Palmer had ook duidelijk moeite met de muren, en het was misschien maar beter voor hem dat zijn teamgenoot niet in actie kon komen.
Nico Hulkenberg had namelijk een probleem met de 'energy store'. Het probleem was dusdanig groot dat de Duitser de gehele training niet in actie kon komen. Marcus Ericsson kon ook geen meters maken; zijn versnellingsbak moest gewisseld worden.
#F1 - @LewisHamilton fastest in #MonacoGP first practice pic.twitter.com/o7ii3ZLjMu
— FIA (@fia) 25 mei 2017
(foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading