Giorgio Piola, technisch redacteur bij Motorsport.com, laat in een video zien hoe de flexibele voorvleugel van Red Bull Racing werkte. Tijdens het weekend in Silverstone doken er foto's en opnamen op dat de voorvleugel van Red Bull flexibel zou zijn. Het team van Max Verstappen kwam met een verbeterde voorvleugel naar de Britse Grand Prix, maar die zorgde voor veel gefronste wenkbrauwen bij de concurrentie.
Met de foto's en videobeelden ging de concurrentie naar de FIA om te bewijzen dat Red Bull de regels had overtreden. Het team uit Milton Keynes wist van niks en vond dat ze dat niet hadden gedaan. De voorvleugel was tenminste door de tests heen gekomen.
Maar daar had het niks mee te maken. Bij de voorvleugel van Red Bull waren de flappen niet verbonden aan de endplate. Daardoor kon een deel van de flappen en de voetplaat aan de buitenkant van de endplate doorbuigen. Dit leverde op rechte stukken een hogere snelheid op maar ook eendezelfde hoeveelheid downforce in de langzamere bochten. (Foto: Red Bull Content Pool)
Bekijk hieronder de video: