Charlie Whiting heeft zelf geen idee waar de dip in prestaties van Ferrari vandaan kwam. De FIA heeft een tweede sensor in de auto van de Italianen geplaatst waarna het van fraude verdachte team plots een stuk langzamer was dan de concurrentie. ‘Er was wat speculatie over de sensor die we bij ze hebben geïnstalleerd’, zegt Whiting tegen
Autosport. ‘Ik weet niet zeker waar die vormdip vandaan komt. Verder dan dit ga ik niet: vanuit het perspectief van de motor zijn we het niet eens met wat er werd gesuggereerd. Er is geen link tussen beide ontwikkelingen’, luidt de verklaring van de wedstrijdleider.
Whiting vertelt niets over gesprek met Arrivabene
Whiting heeft het nog met
Ferrari-teambaas
Maurizio Arrivabene over de situatie gehad. ‘We hebben elkaar zaterdagochtend gesproken en alles is nu duidelijk. Ik ga niet vertellen wat we hebben gesproken, maar de situatie is nu voor beide partijen duidelijk. Als ik dat zou doen, zou ik van alles over Ferrari’s auto vertellen en krijgen andere teams daar informatie over. Dat kan ik niet doen.'
De voorsprong van Ferrari op de rechte stukken, die veel andere teams verdacht vonden, verdween als sneeuw voor de zon nadat de FIA de sensor had geïnstalleerd. Het team zelf heeft altijd
ontkend dat de motor illegaal zou zijn.