'Willekeur was nodig om underdog Verstappen een halt toe te roepen'

Mercedes en Red Bull kenden namelijk een vergelijkbaar patroon op de Red Bull Ring: genoeg snelheid maar niet de betrouwbaarheid om optimaal gebruik te maken hiervan: 'Het is zo dat Bottas en Hamilton in de slotfase met minder motorvermogen moesten rijden uit vrees voor schade aan de krachtbron.'

'Hoge temperaturen in Oostenrijk blijven bovendien een bedreiging voor de betrouwbaarheid van de auto.' Voor volgend weekend zou technische malheur voor de Duitse renstal dus zeker niet uitgesloten worden, meldt Terruzzi vastberaden.

Heeft Mercedes écht een probleem? Zo ver durft de Italiaan niet te gaan: 'Misschien hebben we het over een klein probleem bij een auto die de vermindering in snelheid kan hebben. Het introduceert wel een mate van onzekerheid in een anders zo voorspelbare sport.'

'Het thema van Mercedes komt overeen met het thema van Red Bull Racing', gaat hij via het sportmedium verder. 'Twee waanzinnige bolides die allebei de wedstrijd hadden kunnen winnen. Ook hier was willekeur nodig om favoriete underdog Max Verstappen een sensationele halt toe te roepen.'

Ook Racing Point wordt uitgelicht: 'Zij kwamen in eerste instantie goed voor de dag. Lance Stroll's auto begaf het echter (naar verluidt vanwege een probleem met de Mercedes-motor, red.) en Sergio Perez' race eindigde ondermaats door een matige strategische call.'

'Dit is een team dat niet gewend is om vooraan mee te doen. De tactische foutjes vallen in ieder geval te herstellen, waarna we waarschijnlijk 'de roze Mercedes' op het podium zullen zien', concludeert Terruzzi, die grote prestaties verwacht van de Britse renstal in 2020. (Foto: Mercedes AMG F1)