'Het zicht is nu zeker slechter in sommige bochten', omschrijft Latifi zijn ervaring geciteerd door Formel1.de. 'Het hangt er zeker van af met wat voor bocht je te maken, hoeveel je instuurt en waar je kijkt. Je zult eraan moeten wennen. Maar er zijn zeker momenten waarop je het gewoon niet zo goed ziet als je het vergelijkt met 2021.'

Ook Albon vertelt dat hij minder zicht had tijdens de shakedown. 'Op een circuit dat zo open is als Silverstone is het oké. Maar we zullen waarschijnlijk grotere problemen hebben op stadscircuits zoals Monaco, Bakoe en Jeddah.' De Thai geeft daar nog een toelichting over: 'Als je de bocht neemt, blokkeren de wielen en de kappen een groot deel van je gezichtsveld. Je moet dus verder de bocht inkijken, maar op een stratencircuit kijk je daar alleen tegen een muur aan.'

Ook in gevechten met andere coureurs moeten de coureurs zich aanpassen, vertelt de 25-jarige coureur. 'Het wordt alleen moeilijker om te zien waar je bent, waar de voorvleugel zit en waar de banden zijn.' Beide Williams-coureurs konden niet helemaal goed voelen hoe de auto rijdt aangezien het tijdens de shakedown regende. Daardoor moest het team met regenbanden rijden.

Latifi merkte wel op dat de auto anders aanvoelde dan de auto van 2021. 'Het voelt heel anders dan vorig jaar. Je voelt dat de auto zwaarder is. Verder zat ik niet eens in de buurt van de limiet. We proberen er gewoon voor te zorgen dat alles werkt, dat je lekker in de auto zit. Ik hecht niet teveel waarde aan wat ik vandaag voelde', eindigt de 26-jarige Canadees.