Nu het seizoen het halverwege punt nadert, kunnen we ronduit vast stellen dat Williams met de FW41 de grootste flop van het jaar ontwikkeld heeft. Toch weigert technisch directeur Paddy Lowe de handdoek in de ring te gooien.
Williams staat veruit laatste in het constructeurskampioenschap en scoorde slechts in Baku WK-punten. Beide bolides moesten in Silverstone uit de pits starten omdat het team ontdekte dat de diffuser vast liep op het moment dat de geüpdatete achtervleugel het DRS systeem ontgrendelde.
Toch wil technisch directeur Paddy Lowe nog niet spreken van een verloren seizoen. 'Ik denk dat we gewoon ons best moeten blijven doen met deze wagen', sprak hij tegenover Racefans. 'We blijven toch stapjes maken. We proberen wat we nu leren niet alleen toe te passen op de FW41, maar ook alvast in groter perspectief te plaatsen voor de wagen van volgend jaar.'
Na de race in Silverstone legde Lowe uit hoe het team de catastrofale fail met de achtervleugel ontdekte. 'We probeerden wat nieuwe onderdelen uit, met name op de achtervleugel', verhaalde de Brit. 'We maakten daarna onze evaluatie om te verifiëren dat we voldoende stabiliteit hadden. We voerden de veranderingen door, maar later veranderde we ook dingen aan de koeling, de omslag van wat we vrijdag-vloer noemen naar zaterdag, wanneer de vloer wat lichter is.'
Verrast door het verlies aan downforce
'Op zaterdag zagen we dat al die veranderingen teveel waren en we zagen onze wagens allebei spinnen in de kwalificatie. Het gebeurde met beide wagens in een DRS-zone. We werden verrast door het verlies aan downforce. Het was redelijk catastrofaal. We hadden er voor de zondag voor kunnen kiezen om helemaal zonder DRS te racen, maar dat is niet de manier om mee te strijden. We hebben een eerdere configuratie geïmplementeerd en daar konden we probleem mee racen.'