Het team van Williams verkeert officieel in zwaar weer volgens de jaarrapportage. Daarin bevestigt het Formule 1-team dat het 35 miljoen dollar leent om het bedrijf te herfinancieren. Williams plaatst twee aparte delen in een onderpand, te weten de honderd historische Formule 1-bolides en daarnaast het land, de fabriek en andere zaken in Grove. Met de regeling behoudt het haar oude bankenpartner HSBC, en voegt nieuwe financierders toe aan haar portfolio. De nieuwe regeling bedraagt 45 miljoen dollar. Van dit bedrag komt 25 miljoen uit de verpanding van het land, het gebouw, de machines en de fabriek zelf. Dit is een kortetermijnoplossing omdat het bedrag al voor april 2022 volledig terugbetaald moet zijn aan de kredietverleners, met een jaarlijks rentepercentage van vijf procent.
De overige twintig miljoen voor Williams Grand Prix Holdings plc komt uit de historische collectie van de Williams-groep. 'Vanaf april 2020 moet men jaarlijks vijf procent rente betalen, en de hoofdsom van de lening in vijf gelijke, jaarlijkse termijnen terugbetalen', schrijft
het team op haar website.ROKiT weg vanwege achterstallige betalingen
Van de 45 miljoen dollar trekt de groep meteen tien miljoen af om een oude HSBC-lening uit 2015 terug te betalen, waarmee er 35 miljoen dollar overblijft om het team draaiend te houden. Daarbij verliest het team geld op de deal met de oude titelsponsor en telecommunicatiebedrijf ROKiT. 'Op 31 december waren zij één miljoen dollar verschuldigd.' Daarnaast maakt Williams melding van dat ROKiT voor het seizoen 2020 het team nog te boek zou staan voor zo'n 11 miljoen dollar.
Teambaas Claire Williams zou het overdreven vinden als het einde in zicht was, zegt zij tegen
RaceFans. 'Het is nog vroeg, we hebben verschillende mogelijkheden zoals nieuwe kapitaalinvesteringen, afstotingen van bedrijfsonderdelen of een volledige bedrijfsverkoop. 2018 en 2019 waren twee moeilijke jaren, maar dat kan ons allemaal gebeuren. Het is overdreven om te zeggen dat we in een neerwaartse spiraal zijn gekomen.' (Foto: Williams F1)