Het was erg winderig op het circuit van Portugal. Volgens Windsor is vooral duidelijk dat het effect van de nieuwe Pirelli-banden zichtbaar is. Vorig jaar waren de banden al moeilijk om mee aan de slag te gaan, dit jaar blijkt het volgens de analist nog lastiger. ‘Ik denk dat we geen enkele foutloze ronde hebben gezien. Geen enkele coureur wist het voor elkaar te krijgen om zichzelf volledig te verbeteren op vrijdag. Het was moeilijk met remmen en ook met het gassen uit de bocht. Het lijkt onvoorspelbaar’, vertelt Windsor op zijn YouTube-kanaal.

‘Je zag ook direct het verschil tussen de Red Bull en de Mercedes. De achterkant van de Mercedes was wat losser, terwijl de achterkant van het Oostenrijkse team juist overwegend stabiel leek te zitten. Juist het aerodynamische voordeel dat Red Bull heeft, helpt het team heel erg als je een bocht in gaat met veel G-krachten’, legt Windsor verder uit.

Toch blijkt dat Verstappen veel eerder remt dan zijn concurrenten. Dat is volgens Windsor een bijzonder detail om op te merken. Windsor vindt dat opvallend. ‘Je verwacht dat Verstappen bijzonder laat remt, maar het tegendeel blijkt waar. Hij remt veel eerder dan zijn collega’s. Dat is bijvoorbeeld een groot verschil ten opzichte van Valtteri Bottas, die bij iedere bocht zo laat mogelijk remt’, gaat Windsor verder.

Waar volgens Windsor iedereen overwegend agressief de bochten aansneed, blijkt Verstappen juist bijzonder geduldig op het circuit van Portimao. ‘Je ziet dat hij pas langzaam op het gas komt als de bolide iets meer stabiel is. Dat terwijl de rest juist niet geduldig is. Dat resulteert in het missen van de apex en het wijd gaan uit de bocht. Dat soort dingen overkomt Verstappen minder.’

Volgens de analist was de vrijdag vooral een moeilijke dag om naar te kijken. De Brit zag namelijk dat Verstappen nagenoeg dezelfde tijden neerzette als Lewis Hamilton. Dat terwijl er geregeld geklaag uit de Red Bull vandaan kwam. Verstappen had namelijk veel last van vibraties in de bolide. ‘Dat zal waarschijnlijk liggen aan het op temperatuur brengen van de banden. En het maakt niet veel uit, hij zat namelijk slechts enkele duizenden van de snelste tijden af. Hij was zelfs sneller op de lange stints.’