‘Het wordt tijd dat we weer eens goed na gaan denken over de straffen, nu dit weekend twee van de sterkste coureurs achteraan moeten starten door een motorwissel. Er is altijd veel ophef over de proportionaliteit van de straffen, zowel in de media als online op social media. Ik denk zelf dat het nu eenmaal zo is zoals het is', legt de analist uit.

In die zin zou je kunnen stellen dat het ook de verdienste is van een team dat tot nu toe geen motor heeft hoeven wisselen buiten de ‘pool’, zeker als je kijkt naar bijvoorbeeld Mercedes. 'Zij hebben aan het begin van het seizoen gewoonweg nog niet zo veel de motoren flink op de staart getrapt. Dat betekent dat zij het gewoon slimmer gedaan hebben', gaat Windsor verder.

Maar wanneer we kijken naar een andere invalshoek, vindt Windsor toch dat de fan de grote verliezer is van dergelijke regelgeving. ‘Het is jammer dat we Charles Leclerc en Verstappen achteraan moeten zien starten. Het is ook gewoon jammer dat het flink regent op zaterdag, in plaats van op zondag.

Red Bull Racing gaat het zwaar krijgen op het rechte stuk volgens Windsor. ‘Verstappen reed op het rechte stuk na bocht drie slechts 241 kilometers per uur, terwijl Hamilton daar met 250 kilometer per uur uit de bocht kwam. Het is iets dat we dit jaar vaker hebben gezien, Red Bull heeft veel moeite om de Mercedes op topsnelheid in te halen. Mercedes heeft daarom de meeste kans om te winnen.'

Toch kijken we naar een interessant weekend, waarin we Hamilton zien zwoegen om Bottas bij te houden. 'Dat is verfrissend, juist vanwege de manier waarop de Brit ermee omgaat. Hij geeft aan dat hij er meer uit moet halen. Dat is mooi om te horen van een wereldkampioen die inmiddels wel alles zo’n beetje gezien heeft.'

Windsor is met name te spreken over bocht dertien op het circuit van Sochi. Dat zijn de twee bochten na de tweede DRS-zone. ‘Je moet daar niet teveel remmen met teveel kracht. We zagen dat met name Hamilton en Bottas daar het verschil maken. Je wil uiteindelijk niet met teveel gewicht op de linkerzijde van de bolide hebben, omdat je dan de bocht erna het zwaar gaat krijgen.’