'Als je wordt verslagen door Mercedes, Red Bull Racing, Racing Point, Renault en McLaren, waarom zet je ze dan niet op slicks? Als het werkt voor Haas, dan werkt het zéker voor Ferrari.' De Brit is duidelijk in zijn mening: ze denken niet snel genoeg na. Waarom gooien ze niet dat muntje omhoog en pakken ze de baanpositie?'

Zeker voor Vettel had dit goed uit kunnen pakken, aangezien hij een sterke race reed in zware omstandigheden. Leclerc kan echter niet op lof rekenen van de journalist: 'Hij was gewoon traag. Zelfs na zijn stop op even oude banden kwam hij niet in de buurt van Romain Grosjean.'

Hoewel Haas van de wedstrijdleiding na afloop een straf kreeg omdat het op eigen initiatief zijn rijders Kevin Magnussen en Grosjean binnenhaalde, lagen de coureurs derde en vierde nadat de baan opgedroogd was. Dat resulteerde uiteindelijk in een punt voor Haas met Magnussen.

'Eerst was ik kritisch. Nu knip je één keer met je vingers en geef ik complimenten aan Guenther Steiner. Zij dachten wel supersnel na en reageerden op de veranderende omstandigheden.' De Brit beseft zich wel dat het na zo'n tactische stop niet eenvoudig is om de eerste ronden door te komen met koude banden, al zijn de voordelen volgens hem groter dan de nadelen.