Peter Windsor heeft in zijn analyse veel ontzag voor Lewis Hamilton en Max Verstappen, die in de slotfase van de race bijna metronomische tijden achter elkaar wisten te zetten. Volgens Windsor was de call van Red Bull om Verstappen wijd te laten gaan echter cruciaal voor het verdere verloop van de race.

'Het had altijd dicht bij elkaar gelegen vandaag. Het is echter moeilijk te zeggen wat nu precies het meest cruciale punt was tijdens de race. Voor mij gaat het in ieder geval om rondje nummer 32, toen Verstappen het radiobericht kreeg van zijn team om buiten de track-limits te treden in bocht 4. Niets minder had de stewards vanaf dat moment kunnen irriteren', opent Windsor in zijn analyse van de Grand Prix van Bahrein.

'Daarna kreeg Lewis Hamilton een call over diezelfde bocht. Hij mocht niet meer buiten de lijntjes kleuren. Hij kwam daarna direct terug op de radio, verontwaardigd over het feit dat hij dit al de hele race deed. Daarna hebben we geen enkel bericht meer gehoord in de richting van Max Verstappen over de track-limits. Juist dat wordt cruciaal aan het einde van de race', gaat Windsor verder.

In ronde 42 kwam Verstappen daarna weer naar buiten nadat hij zijn tweede pitstop had afgerond, wat ervoor zorgde dat Verstappen elf ronden versere banden had ten opzichte van Lewis Hamilton. 'Dat is ontzettend veel op een circuit als dat in Sakhir. Daarna begint Verstappen hem in te halen en krijgt Hamilton die informatie van zijn team wat een enorm vat aan rijderskunst naar boven haalde', gaat Windsor verder.

Verstappen én Hamilton bleken bijzonder consistent in de slotfase van de race. 'De sectortijden waren absoluut metronomisch. De tijden lagen steeds amper een tiende van elkaar af, de coureurs wisten elkaar steeds net te repliceren. Tot de tweede sector, waar Verstappen duidelijk de snellere coureur was. Steeds was hij daar twee tienden sneller.'

Uiteindelijk wist Verstappen Hamilton in te halen, maar hij ging wijd. Volgens Windsor kwam dat voornamelijk door het sterke verdedigen van Hamilton, die in bocht 1 en 2 ook al stevig moest verdedigen ten opzichte van de Nederlander. Verstappen kon er toen niet langs, toen was hij gedwongen alsnog een poging te doen in bocht 4. 'Alle krediet voor Lewis Hamilton in die zin, hij verdedigde ontzettend goed en je zou kunnen stellen dat hij het daarmee heeft gewonnen', gaat Windsor verder. Uiteindelijk kreeg Verstappen na de inhaalactie op Hamilton dus de call om de Mercedes erlangs te laten, de inhaalactie was illegaal.