'Klinkklare onzin', stelt Wolff wanneer hem gevraagd wordt of Bottas de deur gewezen wordt in Brackley. 'Bottas is een waanzinnig goede coureur die het tegen iedereen in het veld op kan nemen. Keer op keer is hij daarnaast in staat om ook Lewis te verslaan, zoals we tijdens de kwalificatie in Portimão nog gezien hebben', voegt hij daaraan toe. De recente prestatie in gevecht met zijn Britse collega is voor Wolff voldoende reden om een vroegtijdige komst van Russell uit te stellen.

Daar laat de Mercedes-teambaas het wat dat betreft ook bij en dat komt voornamelijk omdat Mercedes een titel te winnen heeft. Pas wanneer beide kampioenschappen in 2021 gewonnen zijn, is Wolff bereid zich te focussen op zijn rijdersduo van 2022: 'We richten ons nu op het kampioenschap en dat moeten we blijven doen. Als er op een gegeven moment ruimte is om over contracten te spreken, dan zullen we dat doen. Daar zijn we nog niet aan begonnen.'

Tijdens de eerste twee Grand Prix-weekenden van 2021 leek Red Bull de te kloppen partij. Het derde weekend was het Mercedes dat een licht voordeel kende. Wolff licht toe waarom de twee teams niet uit elkaar te halen zijn: 'De auto's hebben verschillende krachten en minpunten. De Red Bull voelt alsof deze over één ronde nog steeds de betere bolide is, maar de combinatie van Mercedes en Lewis Hamilton is de afgelopen wedstrijden de betere gebleken.'

Landgenoot Helmut Marko wist in de Oostenrijkse media te melden dat hij in Verstappen de perfecte opvolger van de dominante Hamilton in de Formule 1 ziet. Wolff laat zich niet uit over de kansen van de Limburger om de titel te winnen. 'Ik heb geen glazen bol waar ik in kan kijken', vervolgt hij neutraal. 'Dit is een simpele sport: de stopwatch laat altijd zien wie er beter is. De snellere coureur wint nou eenmaal.'

In Bahrein was dit niet per definitie het geval. Er valt te beargumenteren dat destijds het Verstappen was die de snellere van de twee coureurs was. Door baanlimieten werd de Nederlander teruggezet naar de tweede plaats. Wolff: 'Die baanlimieten zijn verwarrend omdat de kijker niet begrijpt waarom ronden ingeleverd moeten worden.'

'Voor de FIA is het een lastig verhaal. Als mensen rechtdoor rijden bij chicanes wordt het gevaarlijk. Ik zou er voor zijn om de baanlimieten alleen te gebruiken in bochten waarin het risico op crashes hoog ligt', stelt de Oostenrijker. Dat is dus Wolff's oplossing voor de baanlimieten-discussie die momenteel gaande is. Wat er in F1Maximaal's Off-Track gesuggereerd is als oplossing voor deze discussie vind je hier.