Wordt Racing Point de lachende derde na invoering van het budgetplafond?

'Racing Point is op papier een van de kleinere teams en is Mercedes-klant. Lawrence Stroll zou in de toekomst makkelijk 145 miljoen dollar per jaar op kunnen hoesten', zo opent Auto Motor und Sport over de renstal die vanaf 2021 door het leven gaat als Aston Martin F1 Team.

Een hoger budgetplafond is dus voor Racing Point totaal geen probleem. 'De topteams zouden dan alleen buiten het budgetplafond om (lees: salarissen van coureurs en topmanagement) een voordeel houden boven het team met de roze bolides.'

Maar ook wanneer er voor een lager budgetplafond gekozen wordt zal Racing Point sterker worden: 'Aan de andere kant zou een budgetplafond van 100 miljoen dollar de topteams zwaarder treffen. Welke kant de keuze ook op valt, Racing Point zal er profijt van hebben.'

Het budgetplafond heeft de Formule 1-teams verdeeld: 'McLaren en Haas maken zich hard voor een limiet van 100 miljoen dollar, Ferrari heeft al moeite met 145 miljoen. Ook dat zou een enorme besparing zijn voor ons, voor Red Bull en voor Mercedes', merkte de renstal uit Maranello op.

Binnen de topteams dreigt echter nog een verdeling. Recent is duidelijk geworden dat Red Bull Racing namelijk haar eigen gang gaat in de budgetplafond-bespreking, waardoor Mercedes en Ferrari met lege handen zouden kunnen komen te staan.

Waarom zou de Formule 1 een hoger budgetplafond moeten accepteren? Het Duitse medium ontkracht op vakkundige wijze de argumenten van Ferrari: 'Het primaire argument tegen een verdere verlaging is het verwateren van het Formule 1-DNA.'

'Maar over welk DNA hebben ze het? Het bouwen van een snelle auto hoeft niet per definitie veel geld te kosten. Bovendien is de sport al jaren geen pionier van ontwikkeling binnen de auto-industrie', een duidelijk kritische analyse van het Duitse medium.

Tot op heden heeft geen enkele leverancier namelijk bij het bouwen van straatauto's gebruik gemaakt van het voorverbrandingsconcept dat toegepast wordt in Formule 1-auto's.

Ten slotte galmt de waarschuwing van Ferrari voor grote ontslagronden door. Daar heeft de FIA wat op gevonden. De teams die mensen moeten ontslaan mogen eenmalig tot zes miljoen dollar uitgeven om contracten te ontbinden. Een bedrag dat niet van het budget voor 2021 afgetrokken wordt. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)