'Eén van de meest gestelde vragen waar de fans een antwoord op willen hebben, is de vraag of de auto's elkaar makkelijker inhalen en we dus betere races gaan zien', begint Shovlin geciteerd door The Race. 'Het zou zeker beter moeten zijn dan voorheen. Er is veel moeite gestopt in deze nieuwe regels zodat de auto's geen vuile lucht produceren. De auto's zouden elkaar dus makkelijker moeten kunnen volgen.'

Volgens Shovlin zouden de coureurs dus dichterbij elkaar moeten rijden, maar hebben de regels ook effect op circuits als Monaco? 'In de realiteit is dat niet waarschijnlijk. De rechte stukken zijn daar te kort en de baan is te smal. Er is in Monaco simpelweg geen plek om in te halen.' Toch denkt de Brit dat het op andere circuits echt wel makkelijker zal worden. 'Je kan op andere circuits de andere coureurs makkelijker onder druk zetten.'

Toch zullen we allemaal moeten wachten tot de testdagen in Barcelona en Bahrein. Dan zien ook de teams pas hoe goed hun auto's zullen zijn in vergelijking met de concurrentie. Maar ook tijdens de testdagen zullen de teams niet alles prijsgeven. Shovlin denkt daarom dat je pas echt resultaat zult zien nadat de rode lampen uit zijn en de eerste race is gestart. 'Pas dan weten we of dit project een succes is of niet', eindigt Shovlin.