Formule E belooft grote verschillen in vermogen Gen2-wagen

Doordat de bolides over meer vermogen beschikken, hoeven de coureurs niet halverwege een race van auto te wisselen. Het kampioenschap en de FIA wilden echter een strategisch element toevoegen aan de race en hebben daarom het gebruik van twee verschillende vermogensniveau’s verplicht gesteld voor volgend seizoen.

'De FIA is nog altijd bezig met het finetunen van het systeem en presenteert meer informatie over de werking van het systeem, maar ik denk dat de racemodus zo’n 200kW zal zijn, de andere modus wordt hoger dan dat getal', zei Agag in gesprek met Motorsport.com. 'We gaan testen met de wagens om uit te vinden wat de verschillende vermogensniveau’s doen. Het zal significant hoger liggen. Er zal een goed verschil zijn.'

Of de beslissing rond de racemodus nog afhangt van de prestaties van de door McLaren Applied Technologies geleverde batterij, zegt Agag het volgende: 'We weten welk vermogen de batterij gaat leveren, wat de temperaturen doen en hoeveel je kunt pushen.' Hij voegt toe dat de Fanboost, die momenteel een 100kJ-boost voor vijf seconden oplevert voor drie coureurs, mogelijk ook verhoogd wordt. 'Ook dat zal een nieuwe stap verder worden, maar daarover hebben we nog geen definitieve beslissing genomen.'