De Formule E voert volgens voor 2019 een aantal drastische wijzigingen door. De races, die normaliter ongeveer 50 minuten duurden, worden met tien minuten verkort.
Mede door deze verandering is ook de autowissel halverwege de race geschrapt. De coureurs dienen dus de volledige 40 minuten durende raceafstand vol te maken met één accu. Voor veel mensen was juist die seconden lang-durende wissel iets om naar uit te kijken, simpelweg omdat er zo nu en dan wel eens iets mis ging.
Tactische component
Met het wegvallen van de bolide-wissel halverwege de race valt er natuurlijk een enorm tactisch spel weg uit de Formule E. De organisatie heeft daar echter iets op bedacht. Vanaf 2019 hebben alle Formule E-auto's twee verschillende krachtniveau's, wat betekent dat een verschillende coureurs op verschillende tijdstippen in de race ook een verschillend krachtniveau gebruiken. Met die toepassing is het strategische element dus weer helemaal terug, want de ene krachtmodus gebruik meer energie dan de ander.
Met het wegvallen van de bolide-wissel halverwege de race valt er natuurlijk een enorm tactisch spel weg uit de Formule E. De organisatie heeft daar echter iets op bedacht. Vanaf 2019 hebben alle Formule E-auto's twee verschillende krachtniveau's, wat betekent dat een verschillende coureurs op verschillende tijdstippen in de race ook een verschillend krachtniveau gebruiken. Met die toepassing is het strategische element dus weer helemaal terug, want de ene krachtmodus gebruik meer energie dan de ander.
Meer veranderingen
Dat is echter niet alles, want de organisatie heeft nóg meer veranderingen in het vat. Voorheen verdiende de coureur met de snelste ronde één WK-punt, maar vanaf 2019 verdwijnt ook die traditie. In plaats daarvan wordt nu één WK-punt toegekend aan de coureur die het meest energiezuinig heeft gerede. Daarmee voert de Formule E-organisatie een redelijk controversiële regel door, want de essentie van races is normaliter niet zo energiezuinig mogelijk proberen te zijn.
Dat is echter niet alles, want de organisatie heeft nóg meer veranderingen in het vat. Voorheen verdiende de coureur met de snelste ronde één WK-punt, maar vanaf 2019 verdwijnt ook die traditie. In plaats daarvan wordt nu één WK-punt toegekend aan de coureur die het meest energiezuinig heeft gerede. Daarmee voert de Formule E-organisatie een redelijk controversiële regel door, want de essentie van races is normaliter niet zo energiezuinig mogelijk proberen te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading