Abiteboul verklaart DNF Verstappen: 'Eigen besluit Red Bull dat ze geen MGU-K hebben ververst'

De Nederlander had een defecte MGU-K. Abiteboul snijdt wel een belangrijk punt uit in zijn verklaring. Er is een nieuwe MGU-K beschikbaar, maar Red Bull wil die nog niet gebruiken, omdat dat een gridstraf kost. 'Red Bull wil sparen en bij hen is het inbouwen in de auto anders. In de nieuwe MGU-K zijn de temperaturen veel beter onder controle', citeert Auto Motor und Sport hem.

Abiteboul zegt dat zijn team als sinds Monaco met de nieuwe MGU-K rijdt, maar volgens de informatie in de media was die pas in Oostenrijk beschikbaar voor de klantenteams. 'Er zijn geen problemen in onze auto's, maar we kunnen Red Bull niet dwingen om over te stappen, het is hun besluit. Ze gaan over bij de volgende overstap op een nieuwe motor', sluit de sportief directeur van Renault af.

De nieuwe MGU-K is twee kilo lichter dan de vorige. McLaren heeft het onderdeel wél al in de auto laten bouwen, als sinds begin juli. Christian Horner zei toen ook dat hij eerst wilde zien hoe het bij Renault functioneert. 'Het gewicht van onze bolide is momenteel niet het meest dringende probleem bij ons', voegde Helmut Marko er aan toe.

Red Bull was van plan om de motor in Monza, begin september, te vervangen, maar moet dat nu wellicht door het uitvallen van Verstappen noodgedwongen een week eerder in Spa al doen. Het Oostenrijkse team verwacht dat ze kansloos zijn op het powercircuit in Italië en zou daarom liever daar de power unit vervangen. Het zal er van af hangen hoeveel schade de motor van Verstappen heeft opgelopen op de Hungaroring of de power unit in België of Italië vervangen gaat worden.