Gary Anderson heeft met spanning zitten kijken naar een knotsgekke Grand Prix van Oostenrijk waar de één na de andere coureur uitviel. Max Verstappen trapte het bal af door als eerste uit te vallen in de race, maar aan het einde van de zondag bleek dat er maar liefst negen coureurs waren uitgevallen. 'We moeten er rekening mee houden dat dit de eerste race van het seizoen was waarbij de auto's een beperkte kilometerstand hadden', stelt de ingenieur. 'Ook lijken veel teams na hun 'vakantie' een beetje stroef te functioneren. Dat, in combinatie met de kerbs op de Red Bull Ring die noodzakelijk zijn om te gebruiken om snel te gaan, betekende dat nogal wat auto's betrouwbaarheidsproblemen kregen.'
'Zonder problemen zou de race behoorlijk saai zijn geweest'
Nou juist die problemen gaven de race spanning, vindt Anderson. 'Zonder die betrouwbaarheidsproblemen en de safety cars die daaruit voortkwamen zou de race behoorlijk saai zijn geweest, gezien hoe de eerste tien ronden zich ontvouwden. Maar zodra Verstappen afhaakte, volgden er allerlei andere problemen op het circuit.'
De ene na de andere coureur moest de race noodgedwongen verlaten. 'Na Verstappen was het Lance Stroll, daarna stopte Daniel Ricciardo ermee met koelproblemen en Kevin Magnussen leed aan een remfalen. Dat bracht de eerste safety car wat zorgde voor een stuk meer spanning in de race', besluit Anderson tegenover
The Race. (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)