Anthony Davidson levert bij Sky Sports na afloop van Formule 1-sessies technische analyses. In de meest recente editie neemt hij ons mee aan boord bij Max Verstappen, Lewis Hamilton en Valtteri Bottas. 'We beginnen met Verstappen in bocht twee', aldus Davidson, die zelf enkele jaren Formule 1 reed. We zien de Nederlander kerbstones meepakken bij het nemen van de bocht. Vervolgens moet hij corrigeren en komt hij naast het circuit terecht aan de rechterkant. 'Datzelfde deed hij vorig jaar', meldt Davidson.
'Hij pakt die
sausage kerb mee en moet daardoor breed in bocht twee. Daar verliest hij aanzienlijk veel tijd door', vervolgt de Brit. Die linker doordraaier die op de bocht volgt is vol gas, daar zal de
Red Bull Racing-coureur zaterdag en zondag zeker nog tijd winnen, denkt Davidson.
Mercedes-mannen onder de loep
Ook Hamilton en Bottas komen aan bod. Hamilton zagen we in de tweede vrije training foutjes maken. Hij verremde zich in bocht dertien, waar heel veel coureurs datzelfde probleem ervoeren. Davidson analyseert de beelden aan boord bij de Brit.
'We zien Hamilton in bocht dertien, daar blokkeert je je remmen vrij gemakkelijk. Maar ook in de bocht daarna is het makkelijk om een remfout te maken', weet de oud Super Aguri-rijder.
Aan boord bij Bottas wijst hij de kijker vooral op de superieure wegligging van de
Mercedes W11: 'Bottas, de snelste man van de dag neemt ontzettend veel kerbs in bocht vijftien. Hij heeft daar zó veel grip dat hij de auto kan plaatsen waar hij wil.'
'In bocht achttien zie je vervolgens dat hij iets te vroeg op het gas gaat. Zijn ingenieur waarschuwde hem daar ook voor voor.' In dat soort acties vragen coureurs volgens Davidson te veel van de banden. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)