Doornbos erkent risico in aandringende Verstappen: 'Dat is ook zelfmoord'

'Max heeft gewoon ballen getoond dit weekend', meldt de Rotterdammer tevreden. 'Hij is teamleider, hij weet het. Honda investeert heel veel geld in hem, Red Bull investeert heel veel geld in hem.'

'Het team werkt voor hem en hij heeft meerdere malen bewezen dat hij beschikt over het talent terwijl het materiaal gewoon niet voldoende was. Gisteren in Engeland was het toch even een ander verhaal', vervolgt Doornbos. De auto van Red Bull was volgens de voormalig F1-coureur ongekend goed op die harde band.

Wanneer de temperatuur hoog ligt, lijkt het alsof het leven van de banden inkort. Doornbos geeft aan dat dit niet het geval is: 'Het is niet zozeer een temperatuur-issue. Het heeft echt te maken met de compounds die Pirelli meenam. Zij hebben gekozen om bij die tweede race voor wat variatie in de bandenkeuze te gaan.'

Red Bull was op de hoogte van deze wissel van bandensets en besloot de race te starten op de hardste compound: 'Het voordeel van die hardere band is dat je een langere eerste stint kan doen dan die mannen voor je. Max reed achter Mercedes, in ronde negen of ronde tien kwam hij echt in de buurt. Toen vroeg het team of hij wat meer afstand wilde houden.'

'Maar Max is Max', weet de voormalig Minardi-rijder. 'Hij rook de overwinning. Dat is ook zelfmoord, als je zo dicht achter een andere Formule 1-auto gaat zitten met die hogesnelheidsbochten, dan kan je ook te veel vragen van je band en is je voordeel compleet weg.' Er zat dus wel degelijk een risico vast aan de strijdlustigheid van de Red Bull Racing-rijder.

Na de openingsfase bleek dat Verstappen de boel onder controle had, ook Doornbos zag dit: 'Max had het gevoel dat die band in orde was en hij zag dat de achterbanden van Lewis Hamilton gewoon open lagen.'

'De rondetijden die hij reed op de witte band waren echt indrukwekkend. De naam bandenfluisteraar komt hem volledig ten goede', besluit hij in zijn column. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)