Update | Verstappen brak anti-roll bar af, problemen inmiddels verholpen

Het leek een goede ochtend te worden voor Red Bull. Ze stuurden Verstappen relatief vroeg naar buiten en wisten op het relatief koele circuit meters te maken. Verstappen zette op de harde band de (voorlopig) snelste tijd neer en kon prima doortrappen.

Met iets meer dan een drie uur en drie kwartier op de klok ging het echter mis. Verstappen ging wat wijd in bocht acht en stuiterde met nét iets te veel snelheid over de kerbstone.

De Red Bull-coureur moest zijn ronde meteen afbreken en dook de pitstraat in. Toen de camera op de RB16 gericht werd, werd bevestigd wat Red Bull-fans al vreesden. De achterwielophanging van de RB16 is er niet best aan toe. Met nog 2,5 uur op de klok heeft Verstappen zijn ingenieurs aan het werk gezet.

Verontrustend is het feit dat Red Bull meteen besloot om de schermen voor de bolide te zetten. Dit betekent dat ze de vloer van de auto gaan halen en vermoedelijk in deze ochtendsessie veel tijd zullen verliezen. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)

Verstappen kwam de bocht uit en nam een uitstekende kerb mee toen hij het circuit weer op wilde komen. Er ging duidelijk iets mis en we zagen ook iets van de RB16 af komen.

Het bleek een stukje van de anti-roll bar te zijn. Wat is een anti-roll bar precies? Het is een stang die allebei de ophangingen aan elkaar verbindt. Als een auto een bocht in gaat, komt er toenemende druk op de buitenste banden te staan.

Een anti-roll bar verdeelt dit gewicht zo goed mogelijk over beide banden, waardoor de banden aan de ene kant dus niet meer degraderen dan de banden aan de andere kant. Deze stang was dus afgebroken, waardoor Red Bull enige tijd op het circuit moest inleveren.

Het was onduidelijk of Verstappen na het incident het circuit weer op kon 's ochtends, maar de Red Bull-ingenieurs hebben doorgewerkt. De Limburger is inmiddels weer drifitg aan het doorstampen en heeft nog een uur om zijn verloren tijd goed te maken.