'Verstappen en Ricciardo rijden voor gescheiden ouders die toch weer bij elkaar wonen'

'Daarvoor moeten we terug naar 2014: de komst van de nieuwe, hybride motoren', begint Dekker. 'Renault heeft daar de slag gemist en Red Bull Racing zakte mee. Na vier wereldtitels op rij met Sebastian Vettel greep Mercedes de macht. De Renault-motor was niet meer competitief en bovendien onbetrouwbaar.'

Toch zijn Red Bull en de leverancier van de krachtbron nog steeds bij elkaar. De Oostenrijkers moesten zelfs door het stof gaan om de banden met Renault te bewaren. 'Dat is een pijnlijk verhaal. Red Bull wilde in de loop van ruziejaar 2015 breken met Renault en had dat al luid en duidelijk verkondigd. Niet bijster handig, want de andere motorleveranciers stonden niet te springen om het team te helpen. Mercedes had geen trek om z'n topmotor aan een concurrent te leveren, Ferrari zei ook nee en zelfs met derde keus Honda viel geen deal te maken. Optie vier was Volkswagen. Red Bull heeft geflirt met het Duitse concern, maar alle plannen voor de komst van een VW- of Audi-motor in de Formule 1 sneuvelden vanwege de sjoemelsoftware-affaire. VW had andere zaken aan z'n hoofd dan autosport.'

'Gevolg was dat Red Bull na vier blauwtjes alsnog op de knieën moest bij Renault', vervolgt de journalist. 'De Fransen stemden in omdat het leveren van motoren miljoenen oplevert, maar niet voor niets heet de krachtbron in de auto van Max Verstappen TAG Heuer, vernoemd naar een horlogemaker. Dus als Verstappens motor als een klok loopt heeft Renault er marketingtechnisch vrij weinig aan. Red Bull-Renault is een verstandshuwelijk: Max Verstappen en Daniel Ricciardo rijden voor gescheiden ouders die toch weer bij elkaar zijn gaan wonen.'

Volgens Dekker moet de renstal nu vooral afwachten en tot die tijd een goede partner vinden. 'Red Bull moet dus de komende jaren samenwerken met Renault, Mercedes, Ferrari of Honda en zal zo'n motor moeten delen met andere teams. Pas als het reglement verandert en een nieuwe motorleverancier zoals Porsche of Cosworth wordt toegelaten kan dat veranderen. Als Red Bull bijvoorbeeld een exclusieve deal sluit met Porsche kun je min of meer spreken van een eigen motor, maar zo ver is het dus nog lang niet.'