In de laatste fase van de race kwam de safety car naar buiten vanwege het uitvallen van Lando Norris. Vanaf nummer zes Charlec Leclerc lag echter iedereen op een ronde achterstand, waardoor die coureurs het veld tijdens de neutralisatie mochten inhalen om vervolgens achteraan aan te sluiten.

Daar was Verstappen het niet mee eens, zo legt hij uit aan Ziggo Sport. Het was erg koud tijdens de race, waardoor het hem en zijn collega's erg veel moeite kostte het rubber op te warmen. 'We waren maar met drie, vier man die waren aangesloten. De rest reed volgas een rondje en hebben hun banden op temperatuur. Dat is nog eens oneerlijk ook.'

De Nederlander kende direct na afloop van de safety car-fase dan ook wat problemen. Hij kwam niet al te goed weg, kon raceleider Hamilton niet bijbenen en werd aangevallen door Daniel Ricciardo. Dat vanwege de moeilijk op te warmen banden.

Polesitter Valtteri Bottas kende ook wat problemen met de banden. Vanuit leidende positie blokkeerde hij zijn banden, waarna hij ingehaald werd door teamgenoot Lewis Hamilton. Verstappen zag hoe Bottas worstelde, al weet hij niet zeker of hij de Fin op racesnelheid kon inhalen. 'Dat weet ik niet. Hij had meer graining aan de voorbanden. Hij blokkeerde ook omdat zijn banden op waren.'

'Hij blokkeerde toen mega en had een flatspot', vervolgt de coureur van Red Bull Racing. 'Lastig te zeggen of ik hem had kunnen inhalen. Hij had in ieder geval meer last van zijn banden dan Lewis.' (foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)