Verstappen moet bijvoorbeeld tijdens de donuts de temperatuur van de wagen in de gaten houden. 'Ik mag niet boven een bepaalde temperatuur komen', legt de Red Bull-coureur uit. 'Ik moet daar op letten en op het dashboard kijken. Zodra de temperatuur daar in de buurt komt, moet ik weer normaal gaan rijden, dan is er geen probleem.'

In Zandvoort maakte het team ook gebruik van Flir warmtecamera's, waarmee de hitte op de auto te zien is. Bij de donuts van Verstappen zie je duidelijk dat de achterkant van de auto heel erg warm wordt. 'De camera heeft ons behoorlijk geholpen in Zandvoort', laat iemand van Red Bull weten. 'We konden goed zien wanneer de temperatuur daalde van de banden, maar ook de temperatuur van de remmen en de motor konden we in de gaten houden.'

Een demo maken op een baan als Zandvoort is lastig gezien de remmen. Deze zijn vaak te koud, omdat je weinig meters maakt, waardoor het remmen moeilijker kan gaan. Verder zijn er op andere plekken van de auto juist weer extra koelelementen geplaatst. Bekijk de video op YouTube.