Een Formule 1-wagen is een complex bolwerk van allerlei ingewikkelde technieken, zo weet ook Max Verstappen. De Nederlander vindt het in zijn vierde Formule 1-jaar nog altijd lastig om sommige dingen te begrijpen, maar gelukkig heeft hij een hoop Red Bull-engineers om zich heen. Toen Max in 2015 de Formule 1 binnenstapte was de techniek omtrent zijn Toro Rosso-bolide één groot mysterie. Gelukkig heeft hij in zijn kartcarrière veel kennis opgedaan, onder meer dankzij vader Jos. 'Bij het karten heb ik erg veel geleerd, daar was alles gelukkig een stuk simpeler. Je kon daar veel tijd winnen om zelf dingen aan te passen op basis van wat je voelt op de baan. In mijn tijd als jongeling in de kartwereld heb ik veel autotechniek van mijn vader geleerd. We zaten samen dagenlang in de werkplaats zo'n kart te bestuderen, daar heb ik ontzettend veel van opgestoken', aldus Verstappen tegenover TopGear.
Verstappen blijft iedere dag nog leren
'Toch was mijn eerste seizoen in de Formule 1 even wennen hoor', stelt de Limburger. 'Het was in eerste instantie zaak om het stuur te begrijpen, dat was al een hele opgave. Laat staan de rest van de auto. Gelukkig kwam alles beetje bij beetje en weet ik nu aardig wat. Toch leer ik nog elke dag iets bij, maar dat is ook logisch. Deze auto's zijn super complex en alles is erg geraffineerd. Je kan nu zelfs per bocht instellen op welke manier de auto afremt op de motor. Het klinkt als heel veel om te leren, maar je wordt er handiger in naarmate je meer races rijdt. Toch is veel voor mij nog steeds abracadabra', stelt Max.
Toch blijft techniek iets wat je soms ook weleens tegen kan zitten en dat heeft Verstappen inmiddels wel geleerd van zijn Red Bull-bolide. 'Ja, de techniek laat je wel eens in de steek. Dat is met alles zo waar een beetje sleutelen bij komt kijken. Zo is ook de Formule 1. De ene keer sta je te balen langs de kant en de week daarop win je een Grand Prix.'
V10 of V12 is Max' ultieme droom
Ook heeft Max op het technische vlak van de Formule 1 een grote wens, die hij echter niet zo snel in vervulling ziet gaan. 'Een V10 of V12 motor zou wel mooi zijn', vertelt hij het Engelse medium. 'Zoals de auto's in 2004 en 2005 waren, dat lijkt mij ontzettend mooi. Het gaat er vooral om dat de motoren niet zo complex zijn, dan kunnen er meer fabrikanten op de markt komen. Maar ja, helaas zijn er niet veel die zo denken.' (Foto: Red Bull Content Pool)