Waarom Hockenheim het team van Verstappen goed ligt volgens Lammers

'Het lijkt verder toch een baan die Red Bull aardig kan liggen', begint hij op Formule1.nl. 'Dit omdat ze sterk zijn qua remmen en tractie. Ze beschikken over veel mechanische grip, los van de sterke aerodynamica.'

Dit past volgens Lammers bij het huidige Hockenheim, dat allang niet meer het lange rechte stuk is van vroeger. 'Je hebt op Hockenheim nog altijd een redelijk recht stuk, met een knikje, maar daarna volgt die ontzettende langzame hairpin. Daar gaat het om remmen en tractie', weet hij.

Vooral dat laatste, de tractie, heeft het team uit Milton Keynes goed in de vingers. 'Ondanks dat motorvermogen op dat rechte stuk belangrijk is gaat het bij het uitkomen van bochten natuurlijk ook nog over hoe je je vermogen op de weg brengt. Red Bull lukt dat heel goed, ondanks dat ze relatief minder vermogen hebben. Daarom zie je dat ze soms ook op een 'motorenbaan' redelijk goed meekomen', aldus Lammers in de voorbeschouwing.

Verstappen heeft overigens zelf weinig vertrouwen in de race op Hockenheim. 'Op Hockenheim is het ook vol gas. Daar liggen acht bochten en tussendoor zijn er veel rechte stukken', zei de coureur na de Grand Prix van Groot-Brittannië, waar hij overigens wel erg teleurgesteld was.

Tot slot doet Lammers ook nog zijn zegje over Mercedes, dat dit seizoen geen gelukkige keuzes maakt onder de safety cars. Zowel in Oostenrijk als op Silverstone ging het mis. 'Wat me verwondert is hoe ze beslissingen maken. Je vraagt je af of er toch een soort angstcultuur heerst. Dat niemand de verkeerde beslissing wil en durft te nemen. Red Bull maakt op de Red Bull Ring en Silverstone twee keer de juiste beslissing door onder de safetycar snel naar de pits te gaan. Mercedes laat het twee keer na, en in Engeland hebben ze denk ik een één-twee verspeeld.'

In Oostenrijk wilde Mercedes nog een ronde afwachten, maar de safety car ging toen al naar binnen. Ze wilden dus te veel tijd nemen, precies wat Lammers suggereert. 'De valkuil waar je dan in valt is dat je te lang nadenkt en te laat bent. Ze hebben daar (bij Mercedes red.) ook een hele staf met strategen en allemaal software, maar lijken te veel op de systemen te vertrouwen in plaats van logica en gezond verstand.' (foto: Red Bull Content Pool)