James Allison heeft aangegeven dat Mercedes in eerste instantie niet voor de snelste raceronde wilde gaan met Lewis Hamilton. De technische directeur van Mercedes legt uit hoe het idee zich ontwikkelde naarmate de wedstrijd tot een einde kwam. In de pitstraat begon het bij Mercedes te dagen dat een extra pitstop tot de mogelijkheden behoorde: 'Dat idee groeide naarmate de race vorderde. Op een gegeven moment hadden we ruimte voor een comfortabele stop, waarmee we Lewis op vers rubber konden zetten zonder serieuze bedreiging van achteren.'
'Als er dan een safety car gekomen was, zou Hamilton op een setje banden staan (de zachte, red.) die hij snel op temperatuur zou kunnen krijgen', vervolgt Allison via
RaceFans. Mercedes nam dus het zekere voor het onzekere: 'Het was een goede manier om die overwinning veilig te stellen.'
Ongebruikelijke besluitvorming Mercedes
Mercedes liet de suggestie enkele ronden in de lucht hangen en werd begroet met een 'wat is er aan de hand' van Hamilton toen het team aan het twijfelen was. Allison licht toe: 'Toen we het er eenmaal over hadden en het idee aan hem voorgelegd hadden, zaten we al zo diep in de race dat de zachte compound een optie was, in plaats van de harde band.'
'We konden toen voor de snelste ronde gaan. Wat we dus aan het begin van de race besloten niet te doen, kwam toch weer op de agenda te staan aan het einde van de race. Dit ongeorganiseerde besluitproces zijn jullie niet van ons gewend', besluit hij. (Foto: Mercedes AMG F1)