Anderson analyseert: 'Mercedes is en blijft oppermachtig'

De analyse laat goed zien wat de effecten zijn van bovenstaand compromis. Zo ziet Anderson dat Ferrari met iets meer downforce misschien meer zijn banden kan sparen én ook nog eens een tiende kan winnen, zou McLaren iets minder downforce moeten gebruiken om aan topsnelheid te winnen en kon Renault ook meer downforce gebruiken om de pace iets te verhogen.

Het enige dat niet verrast is de pure suprematie van Mercedes. Op ieder vlak van de analyse, die Anderson schreef voor The Race, laten de Duitsers zien oppermachtig te zijn. Ze hadden de hoogste topsnelheid en waren het snelst in álle sectoren. Ze wonnen de race dus ook terecht. 

Wat betreft Red Bull staan er wel wat verassingen. De eerste twee sectoren zijn duidelijk het best voor de RB16, daar wisten ze op korte afstand te blijven van de Mercedes. Het is echter op pure snelheid dat zij het verliezen. Qua snelheid op de verschillende 'speed-traps' kwamen ze op topsnelheid niet verder dan de zevende positie van de tien. De derde sector is dan ook desastreus, daar komen ze ook niet verder dan de zevende positie.

De slechte topsnelheid van de Red Bull en Honda legt dus geen windeieren voor het Oostenrijkse team. Op power-circuits als Silverstone hebben ze daarom dan ook weinig te vertellen. Wat betreft downforce-gebaseerde circuits met veel mid-speed bochten lijkt de RB16 beter tot zijn recht te komen.

Toch spreekt de data volgens Anderson ook uit dat Max Verstappen veel beter met de RB16 omgaat dan Alexander Albon, die duidelijk meer moeite heeft met het controleren en beheersen van de auto. Het probleem zit nog steeds in de grip aan de achterkant.

Wanneer Anderson kijkt naar de rondetijden van Renault en Racing Point, is hij van mening dat de beide teams een goed compromis hebben gevonden wat betreft topsnelheid en downforce. Beide teams leveren weinig in op topsnelheid, maar weten toch competitieve sectortijden neer te zetten.

Toch denkt de oud-ingenieur dat er geen ander resultaat zal voortkomen uit mogelijke aanpassingen. De Mercedes is en blijft oppermachtig, een aanpassing op snelheid of downforce zal Red Bull volgens hem niet helpen. (Bron: Red Bull Content Pool/Getty Images)