In zijn wekelijkse column kijkt oud-Formule 1 coureur Robert Doornbos terug op de afgelopen Grand Prix. Ditmaal kijkt hij naar de voorbijgaande Grand Prix van Groot Brittanië en is hij niet mals over de race, hij was volgens hem flink saai, afgezien van de incidenten aan het einde.
'Natuurlijk heb je lol in zo'n auto. Maar als er echt niks is om voor te vechten en het doel is, met de olympische gedachte, om de auto slechts naar huis te brengen dan is dat niet een van je mooiste dagen als autocoureur', vertelt Doornbos in zijn kwartier durende column.
Wanneer hij ingaat op het incident tussen Alexander Albon en Kevin Magnussen, in de openingsronde van de race is de Ziggo Sport analist duidelijk: Magnussen maakte de fout door over de kerb van de laatste bocht te springen.
'Albon lijnde daarna perfect op om de snelheid te pakken waar Magnussen het liet liggen. Dan moet je als coureur zijnde beseffen dat er ongetwijfeld iemand jouw dode hoe ligt. Hij legde zichzelf op de penaltystip om eraf geknikkerd te worden. Albon had de pech dat het als een fout van hem werd gezien, en vijf seconden straf kreeg.'
Hamilton had het geluk van een kampioen
Daarna ging Doornbos in op de incidenten op het einde van de race. 'Bottas had het ongeluk van de tweede rijder, dat hij nog zes kilometer moest rijden op het circuit met een lekke band. Hamilton daarentegen had het geluk van de kampioen dat het gebeurde bij Luffield, dat betekent dat je over de helft bent van het circuit en daarmee een paar rechte stukken hebt en een chicane tot de finish.'
Een verklaring voor de klapbanden bij Mercedes is dat het team mee downforce kan genereren doordat zij meer vermogen hebben. 'De auto's kunnen met extra vermogen en extra downforce meer leunen op de band. Maar ze name wel een onnodig risico, er is een simpele 1-2 weggegooid', aldus Doornbos.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading